Maşini

Atât acasă cât şi peste hotare, călătorim astăzi mai mult ca întotdeauna. În numai 15 ani numărul de automobile înmatriculate în România a crescut de la 51 000 la 4,4 milioane. Studiile arată că 4 din 5 locuitori europeni văd aglomerările în trafic, accidentele şi poluarea ca probleme urgente care trebuie sa fie abordate cât mai curând. În plus, aproape 9 din 10 europeni văd nivelul actual de consum al combustibililor ca cea mai mare problemă legată de transport în oraşe...Citeşte mai mult...

Ce poţi face tu?

 

Când cumperi o nouă maşină:

• cumpără o maşină aproape nouă, având în vedere faptul că vehiculele mai noi consumă şi poluează mai puţin
• maşinile mici consumă şi poluează mai puţin, mărimea este aşadar importantă
• calculează costul maşinii accesând pagina ETA
• cumpără o maşină eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil. Consumul poate varia până la 45%. Ghidul Cumpărătorilor de Maşini de la ETA te poate ajuta în evaluarea maşinilor

Când conduci:

• evită accelerarea inutilă şi exagerată; accelerarea şi frânarea făcute fără brutalitate sunt acţiuni ecologice, o singură demarare în forţă irosind 17 mililitri de benzină.
• nu transporta lucruri de care nu ai nevoie; prin eliminarea a zece kilograme de încărcătură, se economisesc 15 mililitri de combustibil la fiecare 50 kilometri; portbagajul montat pe plafon măreşte forţa de frecare, ce duce la un consum de combustibil mai mare cu cinci până la 40%.
• respectă viteza economică; te poate costa cu până la 25% mai multă benzină dacă conduci cu 110 km la oră în loc de 80 km;
• controlează viteza: viteza cea mai poluantă este cea sub 25 de km la oră; creşzerea vitezei până la 90 de km pe oră reduce poluarea iar depăşirea acestei viteze măreşte din nou consumul;
• închide geamurile; geamurile deschise la maşină cresc cu 5% consumul de combustibil;
• este recomandat ca motorul maşinii să fie oprit dacă vehiculul staţionează într-un loc mai mult de două minute
• testează periodic motorul
• evită funcţionarea îndelungată la ralanti şi la regim de putere maxim

 

Ştiai că…..

• General Motors a scos in anii '90 aproximativ 3000 de modele de maşini electrice EV1 pe care le-au casat la inceputul secolului 21?
• maşina obişnuită produce într-un an 3 tone de dioxid de carbon care se evaporă în atmosferă?
• în trafic greoi, nivelul de poluare este de 2 - 3 ori mai mare în interiorul maşinii decât în afara ei?
• dacă automobilele ar utiliza numai biocombustibili, producerea acestora ar necesita 90% din terenul arabil diponibil pe planetă?
• motoarele semielectrice a maşinilor hibride sunt de două ori mai eficiente decât motoarele maşinilor convenţionale?
• 24% din timpul acordat condusului în UE este petrecut în blocaje rutiere care pot costa economia europeană 80 de miliarde de euro până în anul 2010?
• România a fost una din primele ţări din lume care a introdus automobilul in trafic chiar din momentul în care acesta a început sa fie construit. Încă din 1885, in Bucureşti existau 2 automobile cu aburi care transportau marfă?

 

Dacă Veşnicia s-a născut la sat, cât de mult am pierdut prin faptul că în România procentul populaţiei urbane este deja mai mare de 55%? Global se manifestă o urbanizare crescândă, preconizându-se că până în anul 2010 mai mult de 50% din populaţia lumii va trăi sau lucra într-un oraş. Pe măsură ce ariile urbane se lărgesc, emisiile rezultate din transportul acestora contribuie într-un mod semnificativ la eliminarea spaţiilor verzi si biodiversităţii, la efectul gazelor cu efect de seră, la poluarea aerului, solului, apei sau fonică.

 

Considerentul etic cel mai important asociat cu automobilele este încălzirea globală. Emisiile cauzate de oameni şi creşterea nivelului de dioxid de carbon din atmosferă alterează ciclul climatic, determinând temperaturi extreme pe tot globul. Anul 2005 a fost cel mai cald an din ultimul secol cu temperaturi de 0.65°C peste medie. Cu rata curentă de creştere a temperaturii globale calota de gheaţă de la polul Nord ar dispărea până în anul 2030.

 

Cum mai bine de 50% dintre ieşirile în oraş cu maşina sunt mai scurte de 5 km, acestea ar putea fi realizate prin modalităţi mai sustenabile cum ar fi mersul pe jos, transportul public sau bicicleta. CIVITAS arată că prin renunţarea la maşină pentru numai una sau doua călătorii pe lună, ambuteiajele, poluarea aerului şi consumul de energie pe cap de locuitor ar fi reduse substanţial.

 

În ciuda multitudinii de probleme atât de vizibile cauzate de dependenţa de maşini, transportul public şi celelalte modalităţi de transport alternative utilizării maşinii personale sunt neglijate de cetăţeni. Studii recente arată că aceste bariere sunt adeseori psihologice şi asociate cu clişee care nu corespund întotdeauna realităţii. De exemplu in România, bicicletele în loc să fie asociate cu o mobilitate mai sănătoasă şi mai ecologică, sunt utilizate în cea mai mare parte de copii, de sportivi şi de persoane care nu-şi permit un automobil.

 

Maşinile electrice sunt cele mai verzi automobile pe patru roţi neproducând nici un fel de emisii nocive. Lipsa popularităţii lor se datorează vitezei scăzute, a dependenţei de prizele pentru reîncarcare, a preţul aparent scump (un considerent nefondat, întrucât maşinile electrice sunt şi cele mai econome), dar mai ales efortului magnaţilor petrolului şi a marilor producători de automobile de a împiedica apariţia unui automobil 100% ecologic şi nepuluant care ar duce la pierderi de miliarde de dolari. De exemplu, GM a scos in '90 aproximativ 3000 de modele EV1 pe care le-au casat la începutul secolului 21. Aceasta întâmplare, considerată cea mai mare conspiraţie din industria auto este dezvăluită în documentarul Who killed the electric car?

Află mai multe:

Cine a distrus maşina electrică?

 

Sfârşitul petrolului

 

Velorutia

 

Initiativa CIVITAS

 

Ghidul cumpărătorului de maşini

 

---

Acest articol a fost citit de 2617 ori. din 9 voturi. 1 star 2 stars 3 stars 4 stars 5 stars